Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных
  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: самолеты (список заголовков)
20:27 

Оля подарила мне на Новый год полет на симуляторе (или на тренажере, как его ещё называют) на подвижной платформе, полностью имитирующий полет на самолете Diamond DA-42. С точно такими же органами управления, как на настоящем. Ходил туда буквально пару недель назад (совсем недавно по моим меркам). Всё никак не мог предварительно записаться, чтобы и мне было удобно, и симулятор свободен. В итоге записался так, что пришлось отпроситься с работы на час.

Заведение еле нашел. Не знаю, есть ли в Москве бОльшая задница, чем окрестности платформы Фили. Не знаю, есть ли объект страшнее территории завода Филикровля. Просто вспомнить не могу, когда и где мне было так же страшно, я серьезно! Темно, ни хрена не освещается, не понятно, куда идти, и собаки хотят съесть. Это главное впечатление от поездки.

Тренажер на деле представляет собой подвижную платформу с органами управления от Цессны 172, перед глазами - несколько мониторов полукругом на 180 градусов, где-то спрятан комп с установленным майкрософтовским симулятором - не понял, какой версии.
Когда я пришел, парень-"инструктор" играл на ноуте на диване, пока кто-то там летал на Цессне. Когда пришло мое время, он посадил меня за штурвал, сказал, что это за аэроплан, показал, где закрылки, и спросил, имею ли я представление, как это всё должно работать. Я в двух-трех предложениях описал свой летный опыт, он этим полностью удовлетворился, посмотрел, как я взлетел, и пошел дальше играть на своем ноуте.
А я нарезал круги над Домодедово, выполнял конвеер. Поначалу было сложновато с педалями на пробеге, а когда придрочился, стало скучно. Уснуть можно, пока летишь от второго к третьему развороту. Надо было хоть ветер себе заказать, что-то я не догадался. А как этот парень устанавливал настройки, я не обратил внимания.
Ну, ладно, так побаловался. Полетал боком, покачался из крена в крен. Только свалиться мне не удалось, как ни пытался.

Мужик передо мной прям чуть не в восторге был! Мне бы, наверное, тоже понравилось, если бы я был не я не знал, как это летает. И если бы я тогда не так устал.
В общем, это был интересный опыт, но больше туда не пойду.

@темы: Самолеты, Лытдыбр, Для памяти

11:35 

Коротко о выходных

10:33 

Таки собрался рассказать о моем недавнем счастье неописуемом. Счастье случилось в Лебедяни. Погоды были тогда так себе, и хорошо, что одним вечером нам с родителями удалось выбраться на рыбалку-шашлык (рыбалка для папы онли, больше любителей нет).
фото
И когда мы ехали обратно, мой взгляд зацепился за такое, что я глазам своим не поверил! Ещё без очков был, спрашивал у родителей, видят ли они то же, что я. Самолет в небе над Лебедянью. Видят.
читать дальше

@темы: Для памяти, Лебедянь, Лытдыбр, Мысли вслух, Радостное, Самолеты, То да сё

10:56 

Таки про начало мая

С 1-го по 4-е мы с Олей были в Питере, 5-6 я официально болел и не ходил на работу, 7-8 я типа работал, то есть ходил на работу, и 8-го вечером после работы я должен был поехать в Лебедянь. Но не поехал.

подробности с картинками

@темы: Здоровье, Для памяти, Питер, Прогулки, Самолеты, То да сё, Фото, любимые коленки

11:36 

С такими ценами нельзя куда-нибудь не полететь
www.s7.ru/home/offers/rasprodazha-aviabiletov-s...

Ну, или Аэрофлот www.aeroflot.ru/sale/

upd: Забыл сказать! Всё только по России.

@темы: Самолеты, Мысли вслух

21:07 

Оля поехала на концерт, а я достал штурвал. Дай-ка, думаю, куда-нибудь слетаю на Ан-24, выберусь из песочницы, по кругу, вроде, получилось когда-то там.
Два с половиной часа удовольствия между UUDD и Казанью, без всяких там привычных фмс, жпс, по VOR и приводным, с выполнением SID и STAR, насколько это возможно, в кромешной тьме на турбопропе. Голова гудит, но как же круто-то!
Немножко заблудился в Домодедово на земле, потом над Картино, но это мелочи. Хорошо, на ан-24 имеется какой-никакой автопилот. За ним глаз да глаз нужен, зато не руками крутить 2 часа, я даже смог поесть.
Как-нибудь в качестве эксперимента надо будет попробовать на руках слетать из пункта А в пункт Б, хоть на чем.

И в остальном у нас довольно продуктивные выходные, много полезного сделали. Я даже носки разобрал!

@темы: Самолеты

03:50 

В пятницу вечером встретился с Леной. Давно не виделись. Отдал ей монеты, специально привезенные для неё Олей из Шри-Ланки, ну и так, поболтали. Очень рад был видеть, даже не ожидал, что буду настолько рад!


дальше всякая фигня

@темы: Самолеты, Мысли вслух, Друзья

02:35 

Активно перехожу с X-Planes на MSFS. Вторая попытка, но сейчас я упорно готовлюсь теоретически. Понятно, что FS популярнее XP, и я подозреваю, что это не спроста, но хочется проверить на себе.
Ровно год назад я делал эксперименты с FS9, и тогда мне не понравилось по сравнению с привычным X-Plane. И вот теперь я опять пыюсь подружиться-таки с майкрософтовским симулятором. Уж с графикой-то его ничто не сравнится точно.

Каждый день на неделе, утром и вечером, в метро читал мануалы по полетам на B738 PMDG, и позавчера слетал первый полет. Вчера - второй. Сейчас вот третий лечу.
С FMS разобрался на 4, а где не разобрался, и так понятно, что надо делать. В общем, летать, в MSFS круто и красиво.

Одно "но". При посадке скучно. В FS я сажал самолеты любого типа, веса, модификации и вида, и всегда садился. В этой игре попадаешь на ВПП - ты сел. По крайней мере, я делаю такой вывод. В X-Planes попробуй приземлиться с избыточной вертикальной - как минимум страшный звук, как максимум - самолет разваливается. Однажды я грубовато сел на B777 в Турку - надолго я это запомнил - лопнули 3-4 колеса на основных стойках! Еле дорулил до гейта.
А на Майкрософте будто прилипает самолет в ВПП. Единственный, но очень существенный минус для меня.

@темы: самолеты

13:30 

В субботу съездили в центр, погуляли ПОД МЕРЗКИМ, ОТВРАТИТЕЛЬНЫМ ХОЛОДНЫМ СНЕГОДОЖДЕМ, ЩЕДРО ДОПОЛНЕННЫМ ЛЕДЯНЫМ НАСКВОЗЬ ПРОДУВАЮЩИМ СИЛЬНЫМ ВЕТРОМ В ЛИЦО, по московским ярмаркам.
В этом году ярмарки сделаны, может, даже получше, чем в прошлом, но с погодой повезло. Мы были на Тверской, там много ледяных скульптур, в Новопушкинском сквере топчется охреневающий от жары олень, на Манежке тусят какие-то неправильные гномы - они же мелкие должны быть, а не в полтора раза выше меня! Рекомендую сходить, зарядиться праздничным настроением, но когда зима настанет. По прогнозам, зима настанет за неделю до нового года, так что время ещё есть.
Ещё мы в ГУМ зашли, охренели от тамошней движухи - тьма народу, все зашли погреться, потолкаться, съесть булку (забавное про булку) и заодно пофоткаться (что там такого, что все там фоткаются?). Ужас какой-то, не люблю толпы.

Вечером субботы вспоминал, как летать на FS. Собираюсь изменять своему любимому X-Plane.
читать дальше

Вчера сходили за продуктами, заодно купили гирлянду и пуасетию вместо ёлки. Нет, наряжать мы её не будем, "нарядим", скорее всего, стену.
И досмотрели Физрука. Дика крутой сериал, да. История неудач одного тупого дядьки. Нагиев - крутой комик, мне иногда прапорщик Задов мерещился.

@темы: любимые коленки, Самолеты, Прогулки, НГ, Лытдыбр, Для памяти

01:17 

Сидел я как-то на работе, работу себе работал, и внезапно взял так, адово-дичайше захотел себе штурвал. Такой приступ у меня не впервые — иногда случается, и, бывает, даже отпускает, и, вроде, даже жить потом можно, но, черт, всё-таки хочу я его, что поделать. Чтобы крутить рога этого органа, как в тех самолетках, которые я пилотирую. А не какой-то там джойстик. Я, знаете ли, Боинги пилотирую, а не что-то там военное или Арбузы какие, сайдстики - это не для меня!
Ладно, в среду заказал, в четверг скатался в обед с Нагатинской аж на Мясницкую за этим девайсом, полтора часа потерял, рабочее время занял (хорошо, что никто не заметил), ни хрена не пообедал, а счастья было столько, что вы себе даже представить не можете. )))

В других случаях сказали бы, что, мол, "психанул". Хотя, отчасти, так и было.

Ладно, полетел я с этим устройством раз, два, три... Всё хорошо, рулит туда-сюда, но сесть никак не получается. Вот летишь три часа, а на посадке обсираешься и раскладываешь самолет - ну что за херня! Я даже подумал, что вообще разучился садиться, но нет - на старом джойстике прекрасно приземлился. Когда-то я и на нем не мог нормально приземлиться, значит, и на этом девайсе тоже надо учиться.
Сейчас опубликую этот пост, почитаю вас, и заряжу конвейер, потренируюсь со взлетами-посадками.

Про новую работу.
Пока работа мне нравится. Выдвигаю идеи - они сначала подвергаются сильному сомнению, а потом со мной соглашаются. Если не соглашаются, как минимум, дают попробовать. Ну, и работать не мешают, что было основным раздражителем на прошлой работе.
Платят только пока мало.

И про здоровье, для себя. Ни хрена-то я не выздоровел. Неделю пил лекарства, антибиотики и всё такое, сейчас бросил - та же хрень, что была две недели назад.

@темы: Самолеты, Радостное, Лытдыбр, То да сё, Здоровье

05:42 

Вечер настолько дерьмов, что я даже пост не могу толковый написать. Пишу про непонятных и непонятливых работодателей, а в итоге рассуждений мудаком оказываюсь я сам. )) Получается, что этому рекрутеру надо было ответить то-то, к тому вообще не ходить, раз он не может предоставить даже описанте вакансии и т.д. Но кто ж знал. Ладно, опыт поимел. Пока я приостановил свои поиски, но скоро возобновлю. В июне, после сессии.

Решил сегодня полетать. Забрался на эшелон, отошел в ванную, возвращаюсь — самолет пикирует, движки на малом газе и не раскручиваются, перезапуск не помогает. До этого летел себе прекрасно, автопилоты выставлены и включены: fms, скорость, эшелон - всегда так летаю, так какого хера? Что-то пошло не так, а я отошел. В чистом небе на FL33000 загорелось anti-ice, и хрен знает, что это значило. В итоге плюхнулся на брюхо где-то в чистом поле, не долетел до ближайшего аэродрома. Закрылки на 10 выпустил - не похоже, что сильно помогло. :)

Пытаюсь маленько поработать, доделать, что днем не сделал. Завтра тоже будет лень.

Вчера ночевал у родителей. Смотрел тиливизер, впечатлился. В последнее время так успокоился, что ничего специально новостей не читаю, а Ленты, которая транслировала прямо в мозг в твиттер уже нет. Там, оказывается, Чуркин с американшей в ООН разве что не дерутся (так мне по тв сказали). На Украине депутаты избивают гендиректора какого-то канала. А ещё какая-то ведущая RT уволилась - какой-то америкос её подговорил устроить скандал. Ну нахрена типичному телезрителю это знать? Типичный телезритель слыхал хоть что-нибудь про RT?
У брата спрашиваю, что его знакомые киевляне думают по поводу Крыма и всего происходящего. Отвечает, что они аполитичны, считают, что у них с властью творится какая-то херня, и зря всё так, да и ещё Россия нелегитимно захапала часть их суверенного государства. Был бы я киевляниным, так же думал, наверно.
А был бы я Севастопольцем, думал бы по-другому, например. Всё сложно, короче.

@темы: Семья, Самолеты, Лытдыбр, То да сё

12:03 

Двое пч написали о снах, и я напишу.
Снилось, что летел с Олей на самолете пассажиром, вроде, из Северной Америки в Прагу. И она спокойно сказала, что мы стопудово не долетим, разобьемся. Вот откуда ей знать? Она в будущем была?
Потом откуда-то взялся чувак, утверждающий, что при заходе на посадку пилоты потеряют скорость и самолет просто свалится. Тоже, блин, пророк. По моим подсчетам жить оставалось где-то час. Было жутковато, но никакого ужаса или истерики ни у меня, ни у других пассажиров. Я принял эту информацию как данность, и размышлял, что бы такого сделать за это время. И что я ещё не успел сделать. Тут я проснулся, и подумал: вот же повезло, почти вся жизнь впереди! Наверное.

@темы: самолеты, Сны

21:51 

Постоянно хотеть спать, я так понял, — тренд этого года. Что первые дни дома с Олей, что в Лебедяни, что сейчас. Вот прямо сейчас лег бы и уснул (хотя, не факт, но спать хочется). Но тогда кто будет делать курсовую (ладно, хрен с ней - но кто будет читать избранное за 2-3 дня?). И потом можно же проснуться среди ночи. И больше не уснуть. Я это могу.

Ещё какая-то непонятная тенденция с кошмарами. Последнее время снятся внезапно и часто. Давно такого не было. Примерно никогда. То самолеты падают, то я напьюсь (а мне ж нельзя, слово дал), то бегаю по какой-то разваливающейся лестнице в неизвестном подъезде.
В общем-то, они мне не сильно мешают, но неприятненько же.

@темы: Самолеты, Сны

20:53 

Привет. У меня такие дела: на работе — ремонт, на учебе — сессия, дома — примерно всё как всегда.

Из Лебедяни вернулись 8-го, захватили с собой бабушку. Уговорили. Неважно себя чувствует
Вообще, бабушка, постарела за последние годы. То ли я редко её вижу, то ли ещё что, но всегда отмечаю, что она похудела. По моим представлениям, она не должна быть худой и осунувшейся, но представления эти, видимо, из детства. Всё-таки сейчас 78 лет человеку! А мне всё кажется, что ей всего 70. Сколько бы лет ни было, надо исправлять то, что можно исправить, а не собираться помирать. Вот и уговорили её поехать в Москву, папа свозит на обследования.
Оля ещё простудилась. Сижу сейчас дома один, она поехала лечиться к родителям.
Я вчера тоже к своим ездил. Забрал, возможно, наиофигеннейший подарок из всех в этот нг — книгу летчика Лехи. В основном, там его фотографии неба, самолетов и других авиационных штук. Текст тоже имеется, и значительную часть его я читал у него в жж, но все равно рад прочитать ещё раз. Эта книга — та штука, которую я вряд ли бы купил себе сам, а в подарок получить очень приятно. Даже если сам её попросил подарить. ))
Вот за ней я и заезжал домой. Ещё подстричься и взять "Незнайку на луне". Буду читать в метро. :)

Больше ничего интересного. Разве что упомяну свою борьбу с собственным ноутом. Глючит, гад! Основной рабоче-учебный инструмент, и не работает почти две недели! Сейчас опять переустановил винду, наконец-то, пишу с него — вроде, работает.

@темы: Учеба, То да сё, Семья, Самолеты, Лытдыбр, Для памяти, любимые коленки

00:11 

Провозился весь день с компами у родителей. Весь, блин, день. Типа, на пару часов утром заехал, да так и заночую тут. Оля в своей деревне, так какая мне разница, где спать?
Осваиваю (вчера и, возможно, завтра) майкрософтный симулятор - как-то стремно и непонятно с непривычки. Самолеты летают везде примерно одинаково, с этим всё понятно, но вот антураж совсем другой, поди разберись ещё со всеми этими странностями. Ну, этого хотел, я этим занимаюсь - ня.

@темы: То да сё, Самолеты, Лытдыбр

12:16 

Итоги года

Время летит как-то уж очень быстро. Неделя за неделей, и год проходит.

"Подводить итоги" анкетой, как я делал это каждые последние годы, пожалуй, не стану: в жизни моей мало что происходило, я одомашнился, мало куда ходил, мало с кем виделся, новых знакомств, кажется, совсем не поимел. И обленился ещё (писать ещё, вспоминать - да ну нафиг).

Почему-то то, о чем писал в прошлом году, позапрошлым и т.д. стало казаться не важным. Вот, к примеру, случилось то-то, сходил туда-то, сделал сё-то — ну, и что? Кому это интересно? Зачем об этом писать? А раньше писал.
Это я не про итоги года, а про повседневность. Правда, кое-что я хотел написать, но не написал вовремя и потом забыл. Например, об эпичной поломке слива в унитазе и квесте по его замене.

Всё-таки пара слов об уходящем годе. Главное, кои-то веки мы с одной девочкой сняли квартиру и живем такие вместе уже аж 7 месяцев. Как можно догадаться, это значительно изменило жизнь. По крайней мере, мою — к лучшему. Да и девочка эта пока не бежит от меня. Выходит, нам обоим от совместного житья стало лучше, чем было. Не смотря на некоторые негативные моменты. Ну, всякое бывает.

В конце прошлого года наметил себе цели и задачи на 2013. Ну-ка гляну, что там было, и что стало теперь.
1. сменить работу на перспективную, пусть сначала даже с меньшим окладом, чем сейчас — переносится на январь-февраль 2014. Спецово жду январской сессии, чтобы менять работу после неё. А то, боюсь, с новой так сразу не отпустят.
2. продолжать учиться. всему — бгг.
3. более лучше знать английский — стал знать его более лучше по всяким авиационным делам. И всё. (((
4. съехать от родителей — done
5. наконец-то сдать на права — fail. Это из разряда "надо бы", но не срочно. Честно говоря, я даже как-то подзабыл про это.
6. снизить потребление горючего в среднем до 400 мл/мес. - снизил до нуля в декабре. До этого было в среднем что-то около литра в месяц. Летом больше, зимой меньше.
далее - желания:
7. жить в мире и понимании с девушкой
— иногда получается, иногда нет.
8. хочу, чтобы бабушка не болела — ей лучше, чем было год назад.
9. от всяких идиотских страхов бы избавиться. мешают жить, сволочи — чо?
10. хочу, чтобы один универмаг выплатил нам долги — не в этом году.

И ещё момент. Я здорово поехал на самолетах. Можно считать, что год назад я ничего не знал про авиацию, теперь же я начерпал знаний из умных книжек, учебников, форумов. Летал на стареньком X-Plane и теперь перехожу на MSFS. Одна проблема: где б взять время? У меня пока нет времени даже полетать по кругу на Цессне, оценить, как оно вообще летается, большая ли разница. Но, думаю, быстро разберусь в ближайшие дни. Не заново учиться всё же.

@темы: Для памяти, Итоги года, Работа, Самолеты, То да сё, любимые коленки

11:02 

Продолжаю посматривать "Расследования авиакатастроф".
Очень интересно, отлично сделано, всё разобрано, реконструировано, показано и рассказано, как же так получилось, и что сделано, чтобы такого не повторилось. И кстати, очень круто, что не только крушения разбирают, но и авиационные происшествия, закончившиеся благополучно.
Одно только сильно раздражает — перевод. Слушая русский перевод, мне приходится прилагать усилия для понимания. По-русски скорость озвучивают в км/ч, а высоту в метрах. Страшно неудобно, для моего понимания приходится переводить в узлы и футы, и прикидывать, может ли вообще такое быть или они ошиблись. В оригинале смотреть не могу.
Но все равно крутой сериал.

Вчера в Казани... ну, вы знаете.
Конечно, понесся бред по всем интернетам, газетам, радиям и, не сомневаюсь, тиливизерам. Столько интересующихся, столько специалистов, столько предположений и даже выводов! А когда будет названа реальная причина катастрофы, все уже забудут.
Мало кто из таких "специалистов" знает об истинных причинах крушения, например, як-42 в Туношне, ту-204 во Внуково или, скажем, ту-154 с поляками под Смоленском. Я знаю, потому что интересуюсь, они же как придумали себе версию, так и останутся при своих мнениях, если случайно не увидят результаты расследования в новостях. Да даже, если и увидят, скорее всего, не изменят своего мнения. Удобнее кричать, что самолет развалился от старости или пилотировали дебилы. И уж, конечно, 100% какой-то пассажир, летевший на этом борте в Москву определил неисправность.
бубубу. мне работать надо, а я тут херней занимаюсь. сраные самолеты.

@темы: Сериалы, Самолеты, Мысли вслух, Люди

12:05 

Лытдыбр

Всё хорошо.
Правда, горячую воду отключили в понедельник. Вот включат на следующей неделе — и всё-всё будет хорошо!
Ещё бы научиться не прикалываться над любимой девушкой, и тогда... oh, wait... а ведь и так неплохо! Тем более, что это у нас взаимно. Только больно иногда бывает. Мне, а не ей.

И заметка для себя: я совсем двинулся на самолетах. Читаю всякие учебники да инструкции, а то даже в игре без этого толком не полетаешь. Ну, и да, я же такой, что если что-то интересует, то хочу знать всё.
То, что я искал в инете инфу про ведущих программы "Орел и Решка", которую мы с Олей часто смотрим, — из той же серии.

И чтобы совсем уж всё в кучу: гонка в Нюрбурге была крутая. Победитель хреновый, но сюжет! экшн! Колесо! Маруся без водителя, убегающая от эвакуатора! Борьба! Оч ок! Только смотрел я её опять в понедельник.

@темы: Для памяти, Мысли вслух, Радостное, Самолеты, То да сё, Ф1, любимые коленки

11:39 

Доступ к записи ограничен

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

URL

Книга учёта жизни

главная